2014年资本市场很热，登山鞋53A7DC9-537一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。

但考虑到未来可能会扩张，登山鞋53A7DC9-537他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

　　在运营半年后，登山鞋53A7DC9-537友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。

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　　当时，登山鞋53A7DC9-537公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

　　斟酌了很久，登山鞋53A7DC9-5372015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

而其他平台至今都尚未盈利，登山鞋53A7DC9-537友友用车又该靠什么活下去?　　汽车分时租赁模式可行吗?　　在友友用车做的最好的一个月内，登山鞋53A7DC9-537盈亏比能达到九成，几乎快要持平。

　　而共享单车在短时间内的疯狂融资，登山鞋53A7DC9-537也将短途出行领域瞬间推向高潮。